Трансмиссия
6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач:
- Оптимальный баланс между технологическими усовершенствованиями, комфортом и экономией бензина.
- Быстрое и четкое реагирование на команды водителя.
MZI 3.7L V6 Двигатель:
- Максимальная мощность 277 л.с. при 6.250 обор./мин.
- Максимальный крутящий момент 366 Нм при 4.250 обор./мин.
- ДНК Mazda, воплощающая характеристики линейности, динамизма, высокий крутящий момент и отличные динамические характеристики NVH.
- Соответствует показателю Евро-4 по уровню токсичности отработанных газов.
Ходовая часть
Подвеска:
- Передняя: независимая подвеска со стойками МакФерсона и 6-точечной резиновой системой крепления.
- Задняя: подвеска с одноцилиндровыми демпферами и низким креплением пружин для обеспечения максимального простора - сидящим в третьем ряду и/или багажного отделения, которая была апробирована в таких автомобилях Mazda, как RX-8, MX-5, Mazda 6 и CX-7.
Система активного распределения оборотов AWD:
- Передает 100% усилия на передние колеса во время движения в обычных условиях, автоматически распределяя 50% усилия на задние колеса, если необходима дополнительная тяга (например во время движения по влажным или подобным сложным поверхностям).
Тормозная система:
- Передние дисковые вентилируемые тормоза 320 мм и 2-поршневой супорт, задние – дисковые вентилизуемые тормоза 325 мм с 1-поршневым супортом.
- За счет отказа от ручного тормоза и переноса его на ножную педаль удалось увеличить объем бардачков центральной консоли.